• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 게시판 리스트 옵션
  • 수정
  • 삭제

Способ 3: Доступ через верх
Это самый «хирургический» способ, требующий частичной разборки машины, но он почти гарантированно поможет, если проблема именно в замке (УБЛ).

В поисках искры жизни: Путь от розетки до «мозгов»
Я решил не сдаваться сразу. Нужно было проследить весь путь электричества от вилки до платы управления машинки. Мой план действий был следующим:

Сфотографировал расположение проводов, чтобы ничего не не перепутать при сборке.
Снял все клеммы со сгоревшего фильтра.
Выкрутил один, которым он был прикручен к корпусу.
Установил на то же место новенький фильтр.
Подключил все провода на свои места, ориентируясь с фотографией.

Метод 1: Аварийный слив воды и перезагрузка
Это первое, что нужно сделать. Даже если вы думаете, что воды в баке нет, стоит проверить это наверняка. Для этого нужно воспользоваться лючком сливного фильтра внизу машины.

Покупка и замена: Ремонт своими руками
Следующим был поиск запасной детали. Я переписал все цифры и буквы со старого ФПС и ввел ее в поиск в браузере. К моему, этот фильтр оказалась очень распространенной и стоила сущие копейки – около 100-200 рублей в местном магазине радиодеталей. Я приобрел аналогичный и поспешил домой заканчивать ремонт.

Как пропаять плату управления
ВНИМАНИЕ: Этот вид ремонта требует аккуратности и минимальных навыков работы с паяльником. Если вы не уверены в своих силах, лучше доверить это дело специалисту.

Вот и все! Я поставил верхнюю крышку на место, закрутил винты, пододвинул машинку и с замиранием сердца включил ее в розетку. После этого нажал кнопку «Старт». Раздался бодрый писк, на дисплее засветились яркие огоньки, и машинка щелкнула замком люк, приглашая к работе. Это была полная и абсолютная победа!

Открытие, которое сэкономило мне тысячи
Анализируя в уме эти сценарии, я был готов с самым худшим – поломкой компрессора или потерей фреона. Починка в этих случаях требовал вмешательства специалиста и стоил бы немалых средств. Приняв решение в последний раз изучить «пациента», я отодвинул его подальше от стенки, чтобы получить больше пространства к задней части. If you adored this article and also you would like to obtain more info about ремонт духовки беко please visit our own website. И в этот момент я обнаружил то, чему раньше не придавал значения.

Мораль истории и профилактические меры
Эта история является отличным напоминанием о том, что 90% неисправностей с подобной техникой Beko (и других марок тоже) связаны с простыми засорами. Пользователи часто не знают, что фильтры посудомойки требуют периодической чистки, в идеальном случае – после нескольких моек или хотя бы раз в неделю.

Неисправность термостата: Этот узел отвечает за подачу сигнала мотору на запуск и остановку. Если он сломан, двигатель может или молотить постоянно, либо не включаться вовсе.
Выход из строя пускового реле: Маленькая, но очень важная деталь на самом компрессора, отвечающая за его безопасный запуск. При ее поломке, мотор пытается включиться, щелкает, и моментально выключается.
Потеря хладагента: Одна из самых распространенных проблем. Вследствие коррозии в трубках хладагент постепенно выходит, и система утрачивает способность охлаждать. Компрессор работает вхолостую.
Засор капиллярной трубки: Это мешает правильной прохождению фреона по контуру, что ведет к потере эффективности охлаждения.
Поломка {мотора-компрессора}: Наиболее дорогой диагноз. Двигатель может издавать скрежет или вообще молчать. В этом случае ремонт часто заключается в его замене на новый.